KA-001 · Stephankiez
Stephanstraße 26 / Ecke Salzwedeler Straße — Verkehrsberuhigung vor der Schule
Antwort ausstehend
Frist verstrichen
Eine Rückmeldung war bis 08.09.2026 erbeten. Stand heute, 10.09.2026: keine Antwort erhalten.
Direkt vor der Hedwig-Dohm-Schule und dem gegenüberliegenden Spielplatz gibt es zwei Probleme im verkehrsberuhigten Bereich der Stephanstraße: Die vorhandene Fahrbahnschwelle auf Höhe Hausnummer 26 ist noch da, aber auf etwa 3 cm abgesackt — vergleichbare Schwellen im Straßenverlauf sind rund 10 cm hoch. Ihre eigentliche Funktion, den Verkehr abzubremsen, ist dadurch fast außer Kraft. Am Eingang des Bereichs, Ecke Salzwedeler Straße, fehlt ein solches Kissen sogar komplett, obwohl dort regelmäßig Kinder unterwegs sind und die Straße erkennbar auch von Durchgangsverkehr genutzt wird.
| Datum | Von | An | Was |
|---|---|---|---|
| 09.07.2026 | Ein Kiez-Mitglied, privat | Straßenverkehrsbehörde Mitte | Erste Meldung per E-Mail, beide Probleme, keine Frist gesetzt |
| 25.08.2026 | KiezKomplizen (offiziell) | Straßenverkehrsbehörde Mitte | Erinnerung + förmlicher Antrag; Frist bis 08.09.2026 für Eingangs- und Zuständigkeitsbestätigung erbeten |
| 10.09.2026 | — | — | Bis heute keine Rückmeldung — weder Eingangsbestätigung noch inhaltliche Antwort |
Fünf Seiten, an die Straßenverkehrsbehörde Mitte geschickt.
Erinnerung an die Meldung vom 9. Juli und Schilderung der beiden Probleme an Schule und Spielplatz.
StVO, Berliner Straßengesetz und Mobilitätsgesetz — warum die Behörde hier handeln muss.
Konkrete Anträge, Bearbeitungsfrist nach § 75 VwGO.
Street View, März 2022 — dient nur der Lage-Orientierung, nicht der aktuellen Höhe.
Street View, März 2022, Gesichter unkenntlich gemacht — Kreuzung Stephanstraße/Salzwedeler Straße.
So sieht es aktuell rund um die Kreuzung und die Schwelle aus.
Straßenblick auf Höhe der Schule.
Blick auf die Kreuzung, an der die Schwelle fehlt.
Höhe Salzwedeler Straße, Einfahrt in den Bereich.
Blick Richtung Spielplatz und angrenzende Kreuzung.
Keine Fotos, sondern Visualisierungen: So könnte eine wirksame Aufpflasterung bzw. ein Fahrbahnkissen an den kritischen Stellen aussehen.
Ein deutlich erkennbares, bauliches Element statt einer kaum noch wirksamen Aufpflasterung.
So könnte eine bauliche Geschwindigkeitsdämpfung direkt im Schulumfeld wirken.
Ein Kissen an der Einfahrt macht sofort klar: Hier gilt Schrittgeschwindigkeit.
Wie bei den bereits vorhandenen „Moabiter Kissen" im weiteren Straßenverlauf.
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